Ketika Sven dan Anna Pirkl sedang membangun rumah di tanah mereka di Redondo Beach, California, mereka menginginkan sesuatu yang kontemporer, ramah lingkungan, dan menarik. Tapi "kontemporer, ramah lingkungan dan menarik" biasanya dilengkapi dengan label harga yang lumayan.
Kemudian mereka bertemu arsitek Peter DeMaria, yang mampu mendesain rumah sadar biaya yang luar biasa sehingga telah menyebabkan dua kecelakaan mobil karena pengendara berkerumun di jalan di depan rumah. Rahasia DeMaria? Rumah kontainer pengiriman dibuat dengan kotak baja raksasa - kadang-kadang disebut unit ISBU atau unit bangunan baja antar-modal - sering terlihat berkarat di pinggiran industri kota-kota di seluruh dunia.
Rumah Kontainer Pengiriman: Thinking Inside the Box
"Seluruh idenya adalah bahwa kami menginginkan rumah sederhana dan modern, " kata Sven, yang memimpikan hidup bergaya loteng dengan elemen desain hijau. "Kami berusaha ramah lingkungan sambil menekan biaya."
Tetapi bahkan Sven tidak bisa mengantisipasi minat yang dihasilkan oleh rumahnya yang terbuat dari kontainer pengiriman. "Kami punya banyak orang yang melongo, " kata Sven tentang tempat tinggalnya seluas 3.500 kaki persegi. "Semua orang ingin tahu tentang rumah."
Dan meskipun beberapa orang mungkin menolak untuk tinggal di dalam satu set kontainer pengiriman, takut mereka akan gelap dan sempit, sisi kotak dipotong terbuka untuk pintu, jendela, dan ruang interior. "Begitu Anda berada di dalam, rasanya sangat lapang dan terbuka karena kami memiliki banyak jendela dan langit-langit setinggi 10 kaki, " kata Sven.
DeMaria percaya bahwa rumah akan membutuhkan biaya sekitar dua kali lipat untuk membangun menggunakan teknik konstruksi standar. Pirkl adalah klien yang ideal, katanya, karena mereka lebih peduli untuk menciptakan rumah yang nyaman dan terjangkau daripada yang konvensional. "Mereka mampu melihat melampaui semua stereoptipe, " kata DeMaria, menyebut kliennya "orang pertama yang menerobos ke sisi lain."
Keuntungan Pengiriman Bangunan Kontainer
Menggunakan kembali kontainer pengiriman sebagai bangunan dimulai beberapa dekade yang lalu dengan militer, yang mengakui potensinya sebagai tempat tinggal sementara, kantor, dan fasilitas medis. Di seluruh dunia mereka telah digunakan sebagai tempat penampungan darurat, studio seni, struktur taman bermain, asrama, dan kamar yang aman. Travelodge telah membuka hotel berlantai 100 yang memiliki 100 kamar di dekat London yang terbuat dari kontainer pengiriman.
Apa yang membuat wadah pengiriman yang kurang indah menjadi pilihan yang menarik bagi pembangun yang berpikiran maju? Keuntungan mereka, kata para pendukung, hampir tidak terbatas, dimulai dengan kekuatan industri kotak baja yang dapat membawa hingga 30 ton.
"Kontainer kargo dirancang untuk kehidupan yang dinamis di atas kapal yang bergerak, ditumpuk sembilan tinggi, di lingkungan laut yang bermusuhan, " kata David Cross, pejabat pengembangan bisnis dengan Blok SG, salah satu pemasok terbesar kontainer pengiriman negara yang dirancang ulang untuk konstruksi. "Mereka juga disertifikasi untuk bepergian dengan kereta api dan truk. Bayangkan mencoba membangun struktur kayu yang bisa memenuhi standar itu."
Dan kontainer pengiriman ideal untuk lingkungan yang tidak. "Unit tersebut mampu memenuhi atau melampaui kode badai di Miami-Dade dan kode seismik, seperti di California, " kata Cross. Mereka juga tahan terhadap banyak masalah yang mengganggu rumah-rumah bingkai kayu tradisional: api, jamur, kebocoran, dan serangga yang memakan kayu. "Tentu saja rayap dan varmints lain tidak tertarik pada baja, " tambah Cross.
Bagi penggemar bangunan hijau, penggunaan kembali kontainer pengiriman sebagai bangunan murah adalah rejeki nomplok lingkungan. "Kami ingin mengambil daur ulang dan memakai steroid, " kata Cross, menambahkan bahwa ada sekitar 18 juta kontainer pengiriman di dunia. Banyak yang ditumpuk di kota-kota tujuan mereka karena lebih murah untuk memesan kontainer baru dari Asia daripada mengirim kembali yang kosong.
Bagi Cross dan yang lainnya, pegunungan kontainer pengiriman di pelabuhan seperti Houston, Oakland, Seattle, dan Miami ini benar-benar "gunung peluang". Dia memperkirakan bahwa dibutuhkan sekitar dua hektar pohon untuk membangun rumah Amerika rata-rata. "Wadah-wadah ini merupakan peluang untuk tidak menebangi lahan, " katanya. Dan energi yang dibutuhkan untuk menggunakan kembali wadah sebagai sistem bangunan, Cross mengklaim, hanya sebagian kecil dari apa yang dibutuhkan untuk mendaur ulang baja.
Dari Laut ke Shining ISBU
Kontainer pengiriman dan unit ISBU juga ikut berperan sebagai lingkungan kantor. Pallotta TeamWorks, sebuah perusahaan acara amal, menggunakan kontainer pengiriman bertumpuk di kantor Los Angeles seluas 47.000 kaki persegi.
"Proyek ini muncul karena terbatasnya anggaran, " kata Jenny Huang, koordinator proyek dengan Clive Wilkinson Architects, perancang ruang perusahaan. "Mereka harus mengawasi biaya operasi mereka, " katanya tentang organisasi penggalangan dana. "Mereka tidak punya cukup uang untuk meng-AC seluruh ruang."
Penggunaan kontainer pengiriman sebagai area kerja kantor atau "lingkungan" membantu untuk mengelola biaya pendingin udara. "Itu ditempatkan secara strategis di tempat yang dibutuhkan, " kata Huang.
Sejumlah kecil desainer, kontraktor, dan pencinta lingkungan yang menganggap dirinya penggemar kontainer pengiriman melihat masa depan yang cerah untuk kotak-kotak yang terlupakan ini. Pasokan mereka yang berlimpah di pusat-pusat kota dan ukuran standar mereka - kebanyakan lebar delapan kaki, tinggi delapan setengah kaki dan panjang 20 atau 40 kaki - tampaknya mengundang penggunaan kembali kreatif yang fleksibel.
Mungkin hambatan terbesar untuk penerimaan yang lebih luas dari kontainer pengiriman adalah stereotip negatif yang terkait dengan kotak kargo baja yang sering diturunkan ke backlots industri tersedak gulma. "Tantangan sebenarnya adalah dengan stigma wadah, " kata DeMaria. "Stigma hampir menghentikannya mati di jalurnya."
Tetapi bukti utama kesuksesan untuk setiap gerakan desain kini telah dianugerahkan pada wadah pengiriman yang dulunya rendah - mereka akhirnya memiliki buku meja kopi penuh warna sendiri: Arsitektur Kontainer oleh Jure Kotnik.